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东南克莱斯勒

东南克莱斯勒

仿佛我这个小心脏啊

  习惯了酷博宽大的后备箱开启把手,交叉火力的后备箱开启扳手总觉得小家子气。哈哈!所谓的精致手感还是不错的。尾门因为靠近锁扣一端有电动尾翼,重量分配造成了尾门轻轻的放下,便可以关上。在我看来有利有弊,利在于很轻巧的关闭,不费劲,女士开的话很受用。弊在于很少人会了解,这尾门已经不是第一次受大力出奇迹人才的折磨了。砰的一声,仿佛我这个小心脏啊!都要碎了。

  实际上想和大家分享的,也就是今天的主角儿,就是戴姆勒奔驰和克莱斯勒合作期间,脱胎奔驰R170平台(也就是奔驰SLK),由克莱斯勒操刀进行重新设计,挂克莱斯勒LOGO的跑车——CROSSFIRE(交叉火力)。

  最右边是个点烟器,点烟器有别于一般常见的傻大粗通用款式,细节处理还是很到位的,可以说是在吹毛求疵的求同色。

  这里必须要吐槽一下的,就是中间人为了帮助车主尽可能的将车辆售出,过于保守的估计了自己个儿的微商扩散力和影响力,于是中间人把车辆委托给二手车商挂靠销售,尽可能增加渠道一起进行销售。其实这样做本无可厚非,换做我是这个中间人也会为朋友想尽办法帮忙的。但二手车商可不会错过机会,仅仅是挂靠寄卖的车,二手车商一边高举情感牌,哎呀!我们也是帮忙,人家认识我们这边谁谁谁,我们就是带一下,怎么怎么地,郁郁叨叨一套接着一套。另一边则是磨刀赫赫向羔羊啊!这也是费用那也是费用,还一个都不能少,什么检测费、代办费等云云的费用,那叫一个晕啊!你大爷的!当我是善茬了,还真就不是什么羔羊的事儿!赶紧电话联系当地经营汽修的朋友,不是招过来聚众砸场子的,而是当地人之间好搭讪,这一来二去,什么这个那个费用,一个都不用给钱,直接和中间人进行接洽,事情就好办多了。

  主驾驶位车窗一侧,靠后的位置,保险带从这里拉出。这款车型没有真正的B柱,画面中间自上而下斜着的黑色密封条,就是所谓的B柱,不怕各位笑话,昨天下雨,我就一直在观察这个位置的密封性,担心岁月磨砺她失去弹性和活力,结果还是让人欣慰的,一切正常:)这个角度,个人很喜欢,有很多几何角度汇聚,看似简单而又复杂,说不出的赶脚!

点击次数:  更新时间:2019-08-28 08:43   【打印此页】  【关闭
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